从颤悠悠的“猫道”，走到稳当当的钢箱梁桥面时，中交一公局重庆万州高速公路有限公司环线项目三分部副经理张俭成感到整个身体重心都仿佛转换了时空。

冬日的暖阳照耀在黑里透红的脸庞上，张俭成感到一阵难得的轻松与惬意。不远处，工人们正进行钢箱梁两侧护栏的焊接安装。从1月3日成功吊装第一片钢箱梁开始，到17号完成第28片，新田长江大桥的千米级桥面，在近半个月时间内，从江中央不断向两岸主塔铺展、延伸。

每一片钢箱梁的长宽，都有标准篮球场那么大。28片钢箱梁渐次展开，融为一体，蔚为壮观，这是攻坚意志和创新能力的集中展示。每一片钢箱梁的拼接，都要经过船舶精准定位到跨缆吊机起吊、再到销轴连接“一体化”的工序。每一次严阵以待的吊装全过程，都是一线职工勤于创造、勇于奋斗、诠释责任的生动实践。

元旦节前，新田长江大桥首片钢箱梁何时吊装，是这个冬天最“滚烫”的话题，吸引着众多人的目光。

将57片共计吨左右的钢结构箱梁，依次从碧波荡漾的江面上垂直起吊近百米，大概是大桥建设全过程中最具视觉震撼力的环节，自然引起大家的高度

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