五域论湛：长下影的结构决定涨跌

分时空仓，日线持有中期持有

年10月31日星期二

昨天给大家讲了结构这一概念，能够通过结构，在一件事物或者人发展的过程中，就知道结果。其实生活中我们经常使用这一模式，比如智能汽车就是根据车速以及与前方物体的位置，在汽车行进的过程中预判风险做出提示。比如前几天特斯拉推出一个概念功能，就是车主一上车，汽车就预判目的地，从而自行驾驶。所谓概念功能，就是还未正式完成，现在只是提前宣传。于是很多朋友都感到奇怪，怎么可能。昨天我讲了结构这一概念后，立刻有同学给我来信说老师我明白了您每天盘中解盘讲到的全天预估量的概念，就是根据现在单位时间的平均单位量，乘以全天的时间，就是预估量。越接近收盘越正确。当最后15点到来的预估量就是实际量，那就是百分百正确了。我回复：你理解的这一预估量结构的公式非常正确。那么特斯拉即将推出的车主一上车，不断通过驾驶过程预判目的地的功能，有什么神奇的吗？根本没有，就是预估量的结构模型形成的。以此来作为操盘模型，只要在行情运行的过程之中，你一直都是按照信号操作的，到最后肯定是与行情涨跌的结果相符的。这就是为什么我这么多年，没有出现过大方向的错误的原因。

那么下影线的何种结构能够保持继续上涨趋势呢？凡是出现长下影的时候，去看更小周期的走势，比如15分钟K线，能够在下影线区域形成底部，这样的结构就是继续向上的过程。昨天和今天上证大盘的15分钟K线形成的就是双底雏形，颈线位点，只要向上突破，本次调整基本上就结束了，继续延续上涨趋势。

明天分时空间买卖点下限点上限点。

直播观点7：00

五域论湛整点解盘：

1、短线日线和分时：昨天收盘点，在今天日线关键区域-点之之间。调整不破点并向上突破点，才能继续走强。今天分时下限点上限点，分时关键区域包含日线关键区域，处于拐点定式，向上突破-点区域走强，向下跌破-点开始走弱。根据周末给出的《股市早知道》本周日线跌破点是走弱信号，现在日线形成双顶颈线位是点，跌破日线卖出信号出现，同时本周中期关键点位是点，而跌破点同样也是中期卖出信号出现，需要卖出中期仓位。

为什么要操作安凯客车？需要有明确的逻辑，强势股与基本面无关与价值无关，因为它与方大炭素一样，业绩不好，还亏损。其逻辑在《五域强势榜》。从9月13日进入五域强势榜排名第九，14日就开始连续第一名至今，所以9月24日开始

转载请注明:http://www.falalicar.com/rslmy/21118.html