开车人生论，再接着说。
车道分为行车道，快车道，慢车道。开车的人行驶在哪条车道上，有点类似选择职业。
有些职业就是赚钱多，但是要求你学历高，背景强，工作强度大，有些职业是辛苦活，旱涝保收，但是对资历没有要求。
现在很多是斜杠青年，有一份主业，兼职也带着做。比如卷爸很喜欢的Nora，人家正儿八经是外企的销售总监，但是业余时间也在笑果文化说脱口秀，非常棒。
这个与国家提倡的素质教育还是有关。
女儿班上有很多同学是多项全能选手。有学钢琴的（女儿惭愧自己没考级，只会一些简单的曲子），学古筝的，学琵琶的，打架子鼓的，踢足球的，打篮球的，跳街舞的（女儿这点挺自豪的），画画的，书法好的，会武术的。我很羡慕他们，他们要是组织一场活动，从来不会缺节目，而且肯定都是很精彩的节目。他们长大后应该也不会为生计发愁，这些业余爱好将来都可以成为斜杠的选择项。
卷爸第一次体会到导航的重要性，是某天晚上去十院见一个同学。谈完事，临别时问起附近哪有加油站，同学说不知道，医院附近加过油，他建议我导航一下，医院旁边的一个路口就有一个。正如卷爸在#熟悉又陌生的家乡一文中提到的，我对家乡的全面概况的了解，有可能还没一个来井冈山旅游的游客熟悉。我们对自己天天工作、生活的地方，有可能还没导航地图了解的更深。
导航很好用，它能帮你指引出哪条路线是最快、最短、最优的，但是它不能告诉你这条最优路线里面哪根车道是更优选择。对于一个天天上下班开车的人来说，他其实是一清二楚哪个路段左车道是更快，哪个路段中间车道是最优。
经验藏在细节里，而不在人人所知的规律里。
而且，这种经验很少人公开，因为仅仅是帮你路上省了几分钟时间，太不值当。但是对于一个讲究效率和速度的场合，一些小动作的改进，可能就会产生质的飞跃。比如飞人刘翔就就苦练七步上栏，改掉了自己一直采用的八步上栏。
卷爸有一次开车回老家，因为高速堵车，导航改走省道。绕过高速堵车的路段后，在一个路口处要重上高速。结果在这个路口的左转车道上，堵得路面发紫。卷爸想插队插不进，无奈直行往前开，嘿嘿，不是那么堵，很快直行过了这个路口，幸运的是，直行过路口后，在下一个路口掉头回来右转上高速时，几乎没什么车。
你看，有时候走错路，走弯路，比正常导航的路要快的多得多。
总结这种经验，我以后碰到类似情况，就知道怎么处理了，但是第一次算是误打误撞碰巧成功了。套用列夫·托尔斯泰的名言：幸福的家庭是相似的，不幸的家庭各有各的不同。
成功的经验是相似的，失败的原因各有各的不同。
